為何鋰電池概念表現(xiàn)搶眼？
 

　　多數(shù)機構(gòu)認(rèn)為，作為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，政策層面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的堅定信心，或是板塊大漲的最核心邏輯。
 

　　12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提到，力爭經(jīng)過15年持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際水平；到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右。有機構(gòu)推算，2025年我國新能源汽車年銷量將達(dá)到700萬輛的規(guī)模。
 

　　不少機構(gòu)均看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。多家券商在近期發(fā)布的研報中認(rèn)為，電動車行業(yè)的低谷已經(jīng)過去，新能源汽車發(fā)展仍是大勢所趨，而這將對鋰電設(shè)備企業(yè)形成持續(xù)拉動。
 

　　據(jù)天風(fēng)證券報告測算，2020年電動車銷量約為136萬輛。而隨著大眾、寶馬、戴姆勒、雷諾等主流車廠積極推動汽車電動化，2025年主流車企帶動的電動車銷量將達(dá)到1110萬輛以上。
 

　　國開證券也認(rèn)為，從中長期來看，新能源汽車在全球范圍內(nèi)滲透率提升是大勢所趨，海外一線車企紛紛加強戰(zhàn)略布局，鋰電池企業(yè)在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)產(chǎn)潮仍在持續(xù)，對鋰電設(shè)備企業(yè)形成持續(xù)拉動。
 

　　展望2030年，國泰君安電新團(tuán)隊認(rèn)為，全球整個動力電池行業(yè)的利潤空間將達(dá)到1400億。而相比日韓電池企業(yè)，中國擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈和更好的成本控制能力，中國電池企業(yè)將在下一個十年開始引領(lǐng)全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
 

　　作為鋰電行業(yè)先行者，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(簡稱：智慧能源 股票代碼：600869)搶抓機遇，布局市場，先后成立了江西遠(yuǎn)東電池有限公司、遠(yuǎn)東電池江蘇有限公司、遠(yuǎn)東動力電池系統(tǒng)有限公司三家全資子公司，形成了集鋰離子動力電池開發(fā)制造、BMS開發(fā)制造、動力電池系統(tǒng)集成于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。
 

　　作為國內(nèi)的鋰離子動力電池、模組解決方案及產(chǎn)品提供商之一，智慧能源深諳“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的真理，從中國云母鋰儲量最大的宜春啟航，以研發(fā)為著力點，以技術(shù)為突破口，不斷催化產(chǎn)品的升級，大力開發(fā)高安全、長壽命、高比能的產(chǎn)品，多元化布局新能源動力電池市場，提升行業(yè)競爭力。
 

　　值得關(guān)注的是，遠(yuǎn)東電池已經(jīng)成為全世界為數(shù)不多能批量生產(chǎn)21700型電池的企業(yè)之一。
 

　　經(jīng)過產(chǎn)品升級與技術(shù)研發(fā)，遠(yuǎn)東21700型鋰電池在輔材的選擇、輕量化、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)均有所創(chuàng)新，提升了電池的能量密度、成組效率、循環(huán)壽命、產(chǎn)品的一致性及可靠性，降低了電池的成本，各項性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)動力電池指標(biāo)。
 

　　同時，基于市場需求，智慧能源進(jìn)行了高能量密度、高安全電芯的關(guān)鍵、先進(jìn)技術(shù)研究，通過對電芯、裝配、測試等工藝進(jìn)行持續(xù)改善，遠(yuǎn)東電池軟包電芯已形成正極涂布無連續(xù)性氣泡、掉粉少、電池厚度一致性好、電池循環(huán)壽命高等顯著優(yōu)勢性能。
 

　　近年來，智慧能源已為江鈴、眾泰、東風(fēng)、奇瑞、雷丁、御捷等車企配套新能源車；并持續(xù)推進(jìn)與雅迪、小牛、猛犸、新日、綠源等二輪車企業(yè)的戰(zhàn)略合作；同時，在電動工具領(lǐng)域深耕細(xì)作，與明磊、鐵錨、九陽等客戶持續(xù)合作。