【儀表網(wǎng) 儀表研發(fā)】7月22日，由中科院空天院承建、科學島參與研制的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施航空遙感系統(tǒng)通過國家驗收，投入正式運行。驗收委員會認為該設(shè)施建成了我國目前綜合能力最強的航空遙感平臺和科學實驗平臺，設(shè)施綜合性能達到先進水平，對促進我國航空遙感技術(shù)與應(yīng)用實現(xiàn)重大原創(chuàng)突破具有重要意義。其中，十余種遙感載荷中首個交付并獲得總體好評的 “環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)”由中科院合肥研究院安光所承研。
 

　　被稱為“國之重器”的大科學裝置航空遙感系統(tǒng)是國家發(fā)展改革委立項的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項目，其建設(shè)內(nèi)容包括兩架國產(chǎn)中型遙感飛機平臺、10余種遙感載荷、具備綜合遙感多源信息數(shù)據(jù)處理能力的航空遙感數(shù)據(jù)綜合處理與管理系統(tǒng)，以及位于北京的航空遙感系統(tǒng)綜合樓和位于遼寧營口機場的飛機庫。能夠獲取包括陸地、海洋、大氣在內(nèi)的多類型遙感數(shù)據(jù)，服務(wù)領(lǐng)域可廣泛覆蓋農(nóng)業(yè)、林業(yè)、海洋、測繪、環(huán)境、災(zāi)害等，可提供科學實驗?zāi)Ｊ健⒀埠侥Ｊ?、?yīng)急反應(yīng)模式和訂單模式等多類型航空遙感服務(wù)。
 

　　安光所研制的“環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)”是用于機載快速獲取區(qū)域環(huán)境大氣監(jiān)測參數(shù)的環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)，由四個獨立的硬件子系統(tǒng)組成，即大氣環(huán)境激光雷達、差分吸收光譜儀、多角度偏振輻射計和主控管理系統(tǒng)，分別由大氣光學研究中心、環(huán)境光學研究中心和光學遙感研究中心承擔。其子系統(tǒng)分別裝載于飛機氣密艙和非氣密封艙，由主控管理器子系統(tǒng)控制其它三個子系統(tǒng)工作，利用主被動相結(jié)合的光學遙感探測技術(shù)，隨著飛行實時獲取并記錄飛行路徑上一定范圍內(nèi)飛行高度以下的大氣氣溶膠光學性質(zhì)和微物理性質(zhì)、二氧化硫SO2、二氧化氮NO2、臭氧O3等大氣污染氣體的濃度、云況與云態(tài)的空間分布立體信息，可以根據(jù)探測的實際需要由主控程序確定子系統(tǒng)探測設(shè)備工作或組合工作，也可以配合其他機載系統(tǒng)獲取大氣氣溶膠、云等影響的校正信息。所獲取的綜合大氣環(huán)境信息，主要應(yīng)用于大氣云和氣溶膠特性研究、大氣環(huán)境科學和氣象科學研究、大氣污染突發(fā)事件應(yīng)急等領(lǐng)域。
 

　　2013年4-5月，環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)在天津、唐山地區(qū)進行了飛行試驗，3個架次的飛行探測結(jié)果清晰地顯示出不同天氣條件下污染物的積聚和發(fā)展趨勢，反映出系統(tǒng)對污染發(fā)生、發(fā)展的快速響應(yīng)能力。2016年11月，系統(tǒng)參與了首次面對客戶需求的京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測。4個架次的飛行，獲取了與霧霾天氣相關(guān)的NO2、SO2污染氣體、氣溶膠如消光系數(shù)、光學厚度等大氣環(huán)境參數(shù)的高時空分辨率航空遙測數(shù)據(jù)。2019年9月，系統(tǒng)參加了為分系統(tǒng)通過總體系統(tǒng)驗收提供依據(jù)的新舟60遙感飛機的首次試飛驗證。2個架次的飛行，獲取了飛行路徑上NO2、SO2污染氣體、氣溶膠如消光系數(shù)、光學厚度等大氣環(huán)境遙測數(shù)據(jù)。環(huán)境大氣成份探測系統(tǒng)多次飛行實驗表明，該系統(tǒng)可為區(qū)域性、多發(fā)性、災(zāi)難性的大氣環(huán)境污染測量提供綜合觀測手段，為認知我國氣溶膠和大氣環(huán)境質(zhì)量演變的定量化分布及其認知大氣環(huán)境氣溶膠的微物理特性和分類提供了十分重要的技術(shù)支撐。該系統(tǒng)可作為地面監(jiān)測儀器或星載儀器監(jiān)測的有效補充，可為污染源定位、排查提供數(shù)據(jù)支持，是快速獲取區(qū)域污染信息、研究污染過程的有力手段。