船舶制造業綠色發展是全球海事工業新一輪科技革命和產業變革的重要方向，是我國船舶工業實現高質量發展的必然途徑。為深入貫徹黨的二十大精神，認真落實我國實現碳達峰碳中和、推進新型工業化的戰略部署，推動國際船舶溫室氣體減排戰略實施，加快船舶制造業綠色轉型，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部特制定五部委印發船舶制造業綠色發展行動綱要(2024—2030年)(以下簡稱《行動綱要》)。
 

　　《行動綱要》提出兩個階段的發展目標。
 

　　——到2025年，船舶制造業綠色發展體系初步構建。綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣(LNG)、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%;骨干企業減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產值綜合能耗較2020年下降13.5%;綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。
 

　　——到2030年，船舶制造業綠色發展體系基本建成。綠色船舶產品形成完整譜系供應能力，綠色船舶技術具備國際先進水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領先;骨干企業能源利用效率達到國際先進水平，形成一批具有國際先進水平的綠色示范企業，全面建成綠色供應鏈管理體系。
 

　　《行動綱要》從總體要求、構建綠色船舶產品體系、推動制造體系綠色轉型、推動綠色供應鏈體系建設、加強綠色發展區域協同和國際合作、保障措施等方面部署了船舶制造業綠色發展路徑。
 

　　《行動綱要》著重打造三個工程，沿海內河船舶電氣化改造工程試點、船舶動力創新工程、船舶總裝建造數字化提升工程。
 

　　沿海內河船舶電氣化改造工程試點
 

　　支持有條件的沿海內河重點地方先行先試，推動用戶企業和鏈主企業牽頭組建產業聯盟，加快產業集聚，創新商業模式，探索利益共享運營機制，完善電動船充換電等配套設施建設和標準規范，推進綠色智能船舶便利化運營，推動高能耗高排放老舊船舶加快報廢更新，新建改建電池動力等綠色智　　能船舶，形成可復制、可推廣的發展模式，由點及面帶動全國沿海內河船舶電氣化更新改造。
 

　　船舶動力創新工程
 

　　圍繞船舶綠色低碳發展需求，以全面掌握低碳零碳燃料船舶發動機研制能力為目標，以典型機型研制為牽引，加快LNG、甲醇、氨、氫等低碳零碳燃料船舶發動機關鍵技術攻關，形成LNG、甲醇、氨等燃料船舶發動機全功率譜系研制能力，完成氫燃料船舶發動機研制，推動實船應用，建立完善船舶發動機自主研發設計平臺和供應鏈體系，低碳零碳燃料燃燒、智能控制、摩擦潤滑等關鍵技術達到國際先進水平。
 

　　船舶總裝建造數字化提升工程
 

　　提升我國船舶總裝建造技術水平，以精益管理為理念，以數字化、標準化為手段，以提質增效、節能降碳為目標，加強頂層設計，研究制定船舶總裝建造數字化轉型解決方案和評價方法，重點突破船舶設計建造協同管控、數字化工藝、智能裝備等關鍵技術，實現示范應用，形成一批數字化管理系統、工藝、裝備和技術標準，打造若干數字化示范船廠、先進制造車間和智能制造典型場景，推動骨干企業生產效率達到國際先進水平。