根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會日前發(fā)布的2013年全國裝備制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查報告顯示，裝備制造企業(yè)質(zhì)量管理成熟度平均值為63.5分（滿分100分），被調(diào)查企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化率只有52.4%。

    質(zhì)量管理不成熟、關(guān)鍵設(shè)備和零部件國產(chǎn)化率低，依然是制約我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要瓶頸。

    中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長楊學桐表示，對于裝備制造業(yè)來說，質(zhì)量問題仍是時下的主要問題之一，要實現(xiàn)工業(yè)化和信息化的深度融合，在制造企業(yè)推進先進質(zhì)量管理方法，實現(xiàn)智能化制造，關(guān)鍵在于落實，這還有很長的一段路要走。

    正如報告所建議的那樣，為推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，我國裝備制造企業(yè)還要在推進智能化制造、實施質(zhì)量經(jīng)營等方面倍加努力。

    管理成熟度不高

    據(jù)介紹，本次調(diào)研是繼2009年之后開展的第二次全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查，對裝備制造業(yè)的金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路船舶航空航天及其他運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)和儀器儀表制造業(yè)七個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)進行了抽樣調(diào)查。調(diào)查共回收有效調(diào)查樣本954 家，約占裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的1%。

    調(diào)查結(jié)果顯示，我國裝備制造業(yè)質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升，裝備制造企業(yè)質(zhì)量管理成熟度平均值為63.5分，其中汽車制造業(yè)成熟度為67.9分，明顯高于其他行業(yè)，金屬制品業(yè)成熟度最低，為59.1分。同時，實施卓越績效、六西格瑪、精益生產(chǎn)等先進質(zhì)量管理方法的被調(diào)查企業(yè)比例為58.5%，比2009年提升了21.6%。

    卓越國際質(zhì)量科學研究院副院長段一泓認為，目前我國裝備制造企業(yè)質(zhì)量管理總體水平還不高，特別是小型企業(yè)管理成熟度偏低。

    “市場化成熟度越高、社會關(guān)注度越高、顧客要求越高、競爭越激烈的行業(yè)，企業(yè)質(zhì)量管理成熟度水平也相對較高。”段一泓表示，如汽車制造業(yè)，公平的市場環(huán)境、嚴苛的顧客要求和激勵的市場競爭有助于增加企業(yè)提升質(zhì)量的動力。

    值得一提的是，我國裝備制造企業(yè)以質(zhì)量為核心的品牌建設(shè)也相對滯后。僅有不到三成的被調(diào)查企業(yè)將其重視質(zhì)量的理念和活動傳遞給顧客、潛在消費者，以提升企業(yè)品牌和競爭力。這表明，我國制造企業(yè)的品牌競爭力還遠遠不夠，僅將質(zhì)量活動局限在內(nèi)部，沒有將其與品牌和經(jīng)營活動聯(lián)系起來。俗話說，“酒香也怕巷子深”，我國裝備制造企業(yè)以質(zhì)量為核心的品牌建設(shè)依然任重道遠。

    關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率待提高

    調(diào)研顯示，73.4%的被調(diào)查企業(yè)認為其設(shè)備和裝置“能夠充分滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求”，44.9%的企業(yè)認為其設(shè)備和裝備“能夠滿足持續(xù)提高產(chǎn)品競爭力要求”，而2009年這兩項指標分別為63.7%和16.1%。這表明，我國制造企業(yè)裝備水平不斷提高，硬件實力提升較快。

    與此同時，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)了不少問題，國產(chǎn)化率較低就是其中之一。47.6%的被調(diào)查企業(yè)最重要的關(guān)鍵設(shè)備來自于其他國家和地區(qū)，即關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化率僅為52.4%;其中汽車制造企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化率最低，僅為40.2%。

    在段一泓看來，我國裝備制造業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備和零部件質(zhì)量與發(fā)達國家還有明顯差距，而這些關(guān)鍵設(shè)備實際上占據(jù)了產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端，若這種狀況不能改善，我國裝備制造業(yè)就無法從根本上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

    提高關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化率，離不開技術(shù)創(chuàng)新。從技術(shù)創(chuàng)新的情況來看，87.9%的被調(diào)查企業(yè)能夠從長期的角度對待關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，但只有不到四成的企業(yè)能夠持續(xù)不斷地研發(fā)出顧客接受的新產(chǎn)品，4.2%的企業(yè)能夠在技術(shù)層面達到國際領(lǐng)先水平。此外，近三年新產(chǎn)品占產(chǎn)品總數(shù)的比例為33%，新產(chǎn)品銷售額占總銷售額的比例為35.5%。

    另據(jù)調(diào)查顯示，66.1%的企業(yè)設(shè)備管理方式是“出現(xiàn)問題時予以處理”，僅有10.1%的企業(yè)“能夠系統(tǒng)開展全面生產(chǎn)維護”。報告認為，盡管我國裝備制造業(yè)企業(yè)的裝備水平較高，但對于設(shè)備的管理尚處于事后處理階段，沒有從預防和全壽命周期的角度開展設(shè)備保全活動，設(shè)備管理能力不足。

    向智能化制造邁進

    針對我國裝備制造業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，調(diào)查報告也從法律法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量管理方法等層面提出了建設(shè)性意見。

    盡快制定產(chǎn)品安全、產(chǎn)品擔保、產(chǎn)品責任等方面的法律法規(guī)；啟動研究制訂質(zhì)量促進法，鼓勵優(yōu)秀企業(yè)、行業(yè)協(xié)會牽頭制訂和更新技術(shù)標準。

    突破制造技術(shù)瓶頸，推動產(chǎn)業(yè)質(zhì)量升級。調(diào)查顯示，一些領(lǐng)域的高端裝備制造技術(shù)和核心零部件是制約我國裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，供應(yīng)鏈整體協(xié)同能力有待加強。建議政府加強在智能化制造等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究，支持相關(guān)專業(yè)組織開展“智能化制造時代的質(zhì)量管理”等與現(xiàn)代制造相適應(yīng)的管理基礎(chǔ)研究。在楊學桐看來，推進智能化制造，不管是軟件實力，先進質(zhì)量方法的應(yīng)用，還是管理水平，我國制造企業(yè)都還有一段很長的路要走。

    倡導現(xiàn)代供應(yīng)商管理理念，培育全產(chǎn)業(yè)鏈的價值創(chuàng)造能力。提高核心零部件的質(zhì)量，有賴于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力，建議政府出臺有關(guān)政策，布局產(chǎn)業(yè)基地，積極鼓勵主機廠、大企業(yè)轉(zhuǎn)變供應(yīng)商管理理念，與上下游企業(yè)建立穩(wěn)定的、互利共贏的合作伙伴關(guān)系；并對率先使用國內(nèi)新技術(shù)、新設(shè)備的企業(yè)給予稅收減免。

    此外，還要深入推廣質(zhì)量方法，促進實施質(zhì)量經(jīng)營。質(zhì)量經(jīng)營的理念來源于日本，它強調(diào)質(zhì)量與經(jīng)營的緊密結(jié)合，并把質(zhì)量管理理念應(yīng)用于全部生產(chǎn)經(jīng)營活動中，進而實現(xiàn)以質(zhì)量為中心的經(jīng)營管理。踐行質(zhì)量經(jīng)營，要加強對先進質(zhì)量方法的跟蹤、研究和推進，總結(jié)提煉和推廣如“航天質(zhì)量問題雙歸零方法”和“海爾人單合一雙贏”等有中國特色的質(zhì)量管理方法；同時培育骨干、標桿引領(lǐng)，促進先進質(zhì)量方法學習應(yīng)用。工業(yè)和信息化部自2012年開始舉辦質(zhì)量標桿活動，建議此項工作常規(guī)化，搭建質(zhì)量標桿交流公共服務(wù)平臺，建立國內(nèi)外標桿企業(yè)案例庫、先進指標數(shù)據(jù)庫。