今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中6次上調(diào)，3次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，柴油累計(jì)上調(diào)450元/噸，折合升價(jià)為0.38元。與年初相比較，柴油價(jià)格的上漲會(huì)增加三夏期間用油成本。還是以200畝耕地，每畝耕地耗費(fèi)0.5L柴油為例，單次耕種成本與年初相比較，增加在38元。國(guó)內(nèi)油價(jià)很大一部分取決于國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲到一定程度，國(guó)內(nèi)也跟著漲

根據(jù)目前成品油定價(jià)機(jī)制而言，未來(lái)柴油價(jià)格走勢(shì)與原油情況息息相關(guān)。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，美國(guó)已退出伊核協(xié)議，后續(xù)對(duì)伊朗將采取何種制裁仍是未知數(shù)，短期內(nèi)多頭情緒受挫，下半月原油或在高位震蕩，但仍有望站穩(wěn)70美元關(guān)口，月末**調(diào)價(jià)仍有可能出現(xiàn)繼續(xù)上漲的預(yù)期。

除此之外，我國(guó)柴油的升級(jí)換代也是價(jià)格上漲的原因

進(jìn)入2018年，許多新的法規(guī)開(kāi)始實(shí)施。而面對(duì)政策的不明朗各種謠言也紛紛四起。較近就有傳言說(shuō)，國(guó)三柴油車在2018年就要被強(qiáng)制報(bào)廢了！專家辟謠：切勿聽(tīng)從小道消息，相關(guān)部門(mén)從來(lái)沒(méi)有要強(qiáng)制報(bào)廢國(guó)三柴油車。

只不過(guò)國(guó)三柴油車雖不會(huì)報(bào)廢，但伴隨排放法規(guī)的愈加嚴(yán)苛，國(guó)三柴油車乃至國(guó)四都將陷入尷尬。因?yàn)閲?guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)，很多地方都開(kāi)始對(duì)國(guó)二限行并慢慢淘汰，鑒于此國(guó)三柴油車被強(qiáng)制報(bào)廢的流言四起。

不過(guò)隨著我國(guó)對(duì)汽車尾氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，國(guó)三柴油車車會(huì)面臨限行區(qū)域的增加，讓較低排放不達(dá)標(biāo)的車輛無(wú)路可走，但我國(guó)已經(jīng)有多種技術(shù)手段可以使國(guó)三柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)五。這其中較為成熟的有DPF和水助動(dòng)機(jī)技術(shù)。

DPF是安裝在車輛排氣系統(tǒng)中收集排出的的顆粒物，使車輛尾氣達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；水助動(dòng)機(jī)技術(shù)是將水電解為氫氣和氧氣，加快混合氣的燃燒速率使燃料燃燒更充分，從而使尾氣達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

在環(huán)保壓力的制約下，我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)速度加快，于環(huán)境而言人人義不容辭，但更多的技術(shù)手段出現(xiàn)，才能解決國(guó)三柴油車車主的煩心事！