根據(jù)近期國際市場中石化柴油價變化情況，按照現(xiàn)行成品中石化柴油價格形成機制，自2019年11月2日24時起，國內(nèi)汽、柴中石化柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低375元和365元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格見附表。干系價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為武漢制作，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監(jiān)管平臺舉報價格違法行為。
我們正密切跟蹤成品中石化柴油價格形成機制運行情況，結(jié)合國內(nèi)外石中石化柴油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格

11月2日，《市交通**、市環(huán)境保護局、市**公安交通管理局關(guān)于對國三排放標準柴油載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告對本市和外埠高排放貨車通行進一步加大管控力度。


12月起國三標準柴油貨車全天全市域禁行


自2019年12月1日起，全天禁止國三排放標準柴油載貨汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。


本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國三柴油貨車等三類車輛，繼續(xù)執(zhí)行2019年《市交通**、市環(huán)保局、市**公安交管局關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發(fā)〔2019〕179號）規(guī)定的過渡期政策，并將過渡期延長至2019年10月31日。


在過渡期內(nèi)，經(jīng)有關(guān)部門確認為本市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環(huán)路（不含）以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛；為本市運輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛須辦理進京通行證件；本市國三柴油貨車繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行的交通管理措施。

柴油機分類

1、按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機

2、按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。
3、按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機
4、按燃燒室可分為直接噴射式，渦流室式和預(yù)燃室式柴油機
5、按氣缸數(shù)目可分為單缸柴油機和多缸柴油機
6、按用途可分為船用柴油機，機車用柴油機，汽車用柴油機，發(fā)電機組用柴油機，農(nóng)用柴油機，工程機械用柴油機等。車用柴油機以直列和V形布置為多。
7、按布置方式可分為直列式柴油機V形柴油機，水平對置柴油機，星型柴油機，王字形柴油機等。
8、柴油機按活塞評價速度分類可分為，低速柴油機，cm6M/S，中速柴油機cm=6-9m/s，高速柴油機cm=9-13m/s

柴油車是否比汽油車節(jié)油且養(yǎng)車費用低呢？
一位開過柴油車的出租車司機王先生給記者算了一筆賬：“我們開出租搞營運的，較關(guān)心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現(xiàn)在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。而如果開1.6排量汽油車，百公里實際油耗較少也得在9-10L，而93號汽油每升現(xiàn)在是3.63元，每天油費得花近90元。這樣算下來，開柴油車比開汽油車每個月可節(jié)省900元。”
柴油車比汽油車動力強
在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度較高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸，小型柴油發(fā)動機比汽油機的燃油經(jīng)濟性高出1/3。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)化率，能源消耗為汽油機的45-60%，加之柴油價格低且相對穩(wěn)定。而且柴油發(fā)動機不需點火機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，壽命也普遍比汽油機產(chǎn)品更長。
柴油車加油非常方便
在一些較落后的山區(qū)地段的加油站，沒有高標號的汽油，甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車，走進山區(qū)又面臨缺油的危險，麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車，缺油的問題就可迎刃而解。
絕大多數(shù)加油站都有柴油供應(yīng)，稍大些的加油站還不止一個柴油加油泵。因此，柴油車在加油方面比汽油車方便得多。柴油車國內(nèi)命運多揣國外市場逐年擴張成都：汽油漲價柴油車走出冷宮進東宮。

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