柴油機主要用于拖拉機、聯合收割機、輕型商用車、農用設備、小型工程機械、發電機組和船機等，熱效率高、經濟性好。在柴油機使用過程中難免會出現一些問題。柴油機故障怎么辦？下面為您介紹柴油機常見故障維修的維修方法，一起來看看吧！
「柴油機維修】柴油機常見故障維修柴油機維修方法大全
柴油機常見故障維修
1、柴油機啟動困難
（1）檢查低壓油路
①檢查柴油箱下部的柴油開關是否打開，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油；檢查并排除柴油濾清器、集濾器中的水和污油。
②擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內有待續排除不凈的空氣，應檢查手動泵前管路中各環節有無漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時，若感到來油困難、吸油不暢，說明低壓油路中有堵塞之處，應檢查柴油集濾器濾網、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時，應檢查柴油牌號是否對，是否因柴油析蠟或水結冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢、排油無氣泡時為止。
③用手動泵泵油時，若非上述原因而泵不出柴油，則說明手動泵活塞磨損過度，或閥被污物墊起、損壞，或手動泵密封損壞，應更換手動泵。
（2）檢查高壓油路
若低壓油路無故障且仍不能啟動，應檢查高壓油路的工作情況。
①檢查高壓油泵油量調整齒桿活動是否靈活，是否卡在停油位置，或因其他形式的損壞而引起了不能供油。
②檢查高壓油泵供油時間是否正確。如果供油時間不正確，應調整至標準正時。
③排除高壓油管內的空氣。如果柴油高壓油管內有空氣，憑借起動機帶動柴油機轉動有時很難排除，則柴油機也很難啟動。為此，應松開各個噴油器連接高壓油管的螺栓，按下啟動按鈕（或旋轉啟動鑰匙至“啟動”）使用起動機帶動柴油機旋轉，直到每根高壓油管噴出燃油，然后擰緊高壓油管連接螺栓。
④如果至此柴油機仍然不能啟動，則應檢查噴油器和高壓油泵本身是否有故障。噴油器主要有燒死、霧化不良和噴油壓力調整不正確等故障。高壓油泵主要有柱塞副磨損超限而導致供油壓力不足、調速彈簧折斷等故障。

柴油車是否比汽油車節油且養車費用低呢？
一位開過柴油車的出租車司機王先生給記者算了一筆賬：“我們開出租搞營運的，較關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。而如果開1.6排量汽油車，百公里實際油耗較少也得在9-10L，而93號汽油每升現在是3.63元，每天油費得花近90元。這樣算下來，開柴油車比開汽油車每個月可節省900元?！?br>柴油車比汽油車動力強
在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度較高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉化率，能源消耗為汽油機的45-60%，加之柴油價格低且相對穩定。而且柴油發動機不需點火機構，結構簡單，壽命也普遍比汽油機產品更長。
柴油車加油非常方便
在一些較落后的山區地段的加油站，沒有高標號的汽油，甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車，走進山區又面臨缺油的危險，麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車，缺油的問題就可迎刃而解。
絕大多數加油站都有柴油供應，稍大些的加油站還不止一個柴油加油泵。因此，柴油車在加油方面比汽油車方便得多。柴油車國內命運多揣國外市場逐年擴張成都：汽油漲價柴油車走出冷宮進東宮。

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根據近期國際市場中石化柴油價變化情況，按照現行成品中石化柴油價格形成機制，自2019年11月2日24時起，國內汽、柴中石化柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低375元和365元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格見附表。干系價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為武漢制作，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
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附：各省區市和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格

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